THE GRAND RETRO SHOW 2015 – Premiéra prehliadky historických vozidiel na Zámku Vígľaš
Vyskúšajte zážitkové atrakcie v Podpolianskom regióne
Zámok Vígľaš sa v sobotu 8. augusta rozozvučí silnými motormi, ale prídu aj krásne dámy. Pripravené sú módne retro kolekcie zaujímavých značiek a prehliadka historických a niektorých naozaj unikátnych automobilových značiek. Predstavia sa ROLLS ROYCE, Talbot London z roku 1912, Packard Six z roku 1925, ľudové vozidlá Tatra 12 z roku 1929, Praga Piccolo 203 z roku 1933, Škoda Populár z roku 1936, Aero 662 z roku 1931, Škoda Tudor, Škoda 1201 Sedan či Tatra 603-2. Talbot London je najstarším a jediným pojazdným vozidlom tohto typu a prevedenia na svete. Z motocyklov sú to typy ČZ 175 Special a Manet M90. Podujatie je vhodné pre záujemcov o umelecké skvosty a tradície, ale aj vášnivých zberateľov historických predmetov. Prehliadku The Grand Retro Show na vstupnom nádvorí oživí koncert zábavnej námorníckej skupiny The Susie Haas Band. Odznejú známe skladby Old Music z 30 – 50. rokov v novom štýle. Nebudú chýbať ani zaujímavé osobnosti z veteránskeho prostredia a sprievodný program s módnymi prehliadkami domácich značiek.
Marketingový riaditeľ hotela Branislav Lupták k tomu poznamenáva: „Program pre širokú verejnosť sa začne o 9.30 hod. registráciou a príjazdom exkluzívnych áut. V čase od 10.00 do 11.00 hod. bude predstavenie jednotlivých vozidiel, ktoré pokračuje od 11.00 do 13.00 hod. výjazdom áut a to ukážkovou spanilou jazdou na Očovú. Po návrate na zámok nasleduje opäť predstavenie áut. Popoludní od 15.00 do 17.00 hod. bude účinkovať Zuzana Haasová so svojou kapelou, ktorá spestrí retro módnu prehliadku agentúry Amilen. Návštevníci budú mať možnosť hlasovať o najkrajší automobil a motorku. Vyhlásenie výsledkov a tombola so zaujímavými cenami prebehnú po skončení hlavného programu. Pre ubytovaných hostí je pripravený gurmánsky raut a súčasťou príjemného večera bude aj koktejl party na terase hotela s DJ-om“.
Dodáva, že k drahým autám neodmysliteľne patria krásne dámy, ktorých bude na zámku požehnane. ,,Pripravených je päť kolekcií módnych značiek. Modelky salónu Eva Mária predvedú spoločenské a svadobné šaty, s akými sa predstaví aj salón Marta. Ateliér Krásne šaty zas plesové, elegantné šaty, ako aj business či casual. Mladú slovenskú hand-made značku Dyona šaty reprezentujú ručne šité šaty na mieru. Predvádzať budú aj kolekciu celých plaviek a plážového sortimentu pre sezónu Leto 2016 a to z dielne Lisca plavky, šperky pochádzajú z tvorby slovenskej značky Alexandra bijou,“ upozorňuje B. Lupták.
Návštevníci Podpolianskeho regiónu sa môžu tešiť aj na ďalšie zámocké eventy v letnej sezóne. V nedeľu 9. 8. sa bude konať Veľký lukostrelecký turnaj pod záštitou Slovenskej turnajovej spoločnosti. Súťažiaci budú rozdelení do troch vekových kategórií a to deti do 12 rokov, juniori od 13 do 17 rokov a dospelí. Registrácia účastníkov začína o 8.00 hod. a samotné zápolenie od 10.15 hod. Rodiny s deťmi privíta Strašidelný zámok pre deti aj dospelých a to 22. 8., s netradičnými atrakciami. Milovníci koncertov môžu zavítať na Vígľaš show – koncert na nádvorí, kde sa predstaví unikátny projekt troch hudobných zoskupení Rusín Čendeš Orchester & Mojše Band & Slovak Tango. Pre tých, ktorí vyhľadávajú kus umenia, potrvá až do konca augusta výstava fotografií a filmov pri príležitosti 40. výročia ukončenia prevádzky lesnej železnice Vígľaš – Kyslinky pod názvom Keď Hrochotskou dolinou jazdili vlaky. Výstava je sprístupnená denne od 7.00 do 19.00 hod. na prvom nádvorí.
„Júlová Veľká burza starožitností sa stretla s príjemnou odozvou, preto sme sa rozhodli rozvinúť jej pokračovanie ešte túto sezónu. V nedeľu 16. 8. so začiatkom o 9.00 hod. budú vystavené na vstupnom nádvorí cenné kúsky, ako rôznorodý nábytok, doplnky, obrazy, knihy a ďalšie starožitné predmety. Nebudú chýbať grilované špeciality a čapované pivo značiek Erb a Urpiner,“ konštatuje B. Lupták.
Dodáva, že hostia regionálnych letných udalostí a slávností sa môžu aj počas nich ubytovať na zámku. V ponuke sú viacdenné pobytové balíky s aktivitami v okolí. Pobytový balík 3 noci za 2 pre dve osoby začína na sume 198 eur. Ďalší typ pobytového balíka je 5 nocí za 3 pre dve osoby a je v cene od 297 eur, balík 7 nocí za cenu 4 nocí pre 2 osoby začína od 396 eur, všetky v izbách najnižšej kategórie. Zámok Vígľaš pre ubytovaných ponúka aj širokú škálu zliav na aktivity v okolí vrátane vstupov na termálne kúpaliská Kováčová a Dolná Strehová, požičanie bicyklov priamo na zámku, prenájom tenisových kurtov vo Vígľaši, adrenalínové atrakcie, zaujímavé zľavy na procedúry vo wellness značky Bernard Cassiere a veľa ďalších.
Viac informácií je na www.grandviglas.com a www.facebook.com/grandviglas.
Rezervácie: 045 5245795-96, recepcia@grandviglas.com
TimoCom má za sebou úspěšný rok 2014: překročil i vytyčené cíle
Online trhy pro evropské přepravní služby dále rostou
Erkrath, 29.01.2015 – Provozovatel evropského lídra mezi burzami nákladů má i nadále pevnou půdu pod nohama a ohlíží se za úspěšným rokem 2014. Za vynikající obraty vděčí TimoCom Soft- und Hardware GmbH v první řadě rostoucímu počtu zákazníků, kteří oceňují nejen velkou nabídku nákladů a volných vozů. V uplynulém roce se tato IT firma radovala také ze zprovoznění mobilního přístupu, zvyšujícího se počtu poskytovatelů telematiky a stabilní nabídky dlouhodobých výběrových řízení. Do roku 2015 hledí výrobce softwaru s optimismem. Každému účastníkovi přepravního řetězce chce také v tomto roce nabízet kvalitní produkty přesně podle jeho představ.
Očekávání zcela splněna
Dopravní burza TC Truck&Cargo® pomáhá v každodenní práci mnoha evropským disponentům a zadavatelům již od roku 1997. Přes platformu firmy TimoCom bylo v roce 2014 uveřejněno celkem 58,9 milionů nabídek nákladů a volných vozů, což v porovnání s rokem 2013 představuje nárůst o 7,6 procent, resp. 4,1 milionů nabídek. Celkem byly uveřejněny náklady o délce 451 milionů metrů, což v kilometrech odpovídá zhruba jedenáctinásobku obvodu Země. V roce 2014 se pro platformy od TimoCom rozhodlo a smlouvu uzavřelo 6 903 nových zákazníků. „Naše očekávání se zcela naplnila a máme radost, že díky novým smlouvám se nám daří zadávat stále více nových zakázek,“ říká Marcel Frings, zástupce společnosti TimoCom. Pokud zákazníci chtějí vytížit své kapacity ještě optimálněji, prostřednictvím dlouhodobých přepravních zakázek, nabízí společnost již několik let další spolehlivý nástroj, a to online platformu pro celoevropská výběrová řízení na přepravy TC eBid®. O úspěšnosti svědčí také 6 022 výběrových řízení, která byla v roce 2014 realizována. Frings však dodává: „Jsme přesvědčeni o tom, že naši zákazníci by mohli těchto dodatečných nákladů využívat v ještě větší míře. Při počtu 33 000 aktivních dopravců a logistických firem mají navíc všichni účastníci přepravního řetězce šanci získat nové obchodní partnery.“
Vyšší obrat díky dobrým nápadům
Celkový růst se odráží také v ročním obratu, který se s celkovou částkou 54 milionů eur pohybuje lehce nad očekáváním. Frings k tomu říká: „Cíl, který jsme si sami stanovili, jsme předstihli nejen v číslech. Také s ohledem na inovace a nové obchodní oblasti byl minulý rok plný událostí a mnoha pozitivních zážitků.“ Míněn je tím mimo jiné mobilní přístup přes aplikaci, který umožňuje využívat všechny platformy TimoCom i mimo kancelář. Bilance prvních měsíců: Bezplatnou aplikaci dopravního barometru na svém chytrém telefonu nebo tabletu využívá pravidelně více než 4 200 mobilních uživatelů. Individuální PIN společně s konkrétním koncovým zařízením a přístupovým softwarem jsou zárukou mimořádně vysokého bezpečnostního standardu, na nějž se zákazníci TimoCom spoléhají odedávna. Stejně bezpečná a úspěšná je aplikace pro sledování vozidel TC eMap®, která zobrazuje všechny běžné telematické systémy v jedné platformě. „Díky skvělé spolupráci s našimi partnery se nám v roce 2014 podařilo rozšířit počet rozhraní na celkem 120 evropských poskytovatelů,“ raduje se Frings.
Servis jako kritérium kvality
Pracovní život mnoha evropských dopravních a logistických firem usnadňuje TimoCom také jinými cestami. Zákazníci mohou například již od roku 2003 využívat inkasní službu s oficiální úřední licencí. V roce 2014 se mimosoudní cestou podařilo nekomplikovaně a rychle vymoci úhradu splatných pohledávek v 88 procentech případů. „Naši zákazníci se v zásadě nemusí o nic starat, stačí nás pověřit konkrétním případem,“ zdůrazňuje Frings. Důvěru zákazníků dále podporují pravidelné ankety, které byly v roce 2014 poprvé prováděny celoročně. „Díky pravidelnému dialogu s uživateli se nám podařilo naše produkty ještě lépe uzpůsobit jejich konkrétním potřebám,“ shrnuje Frings výhody. O rozmanitosti a velikosti firmy se v posledních letech nechala přesvědčit i velká jména v oboru. „V rámci aktuálně probíhající akce ‚cashback’ ve spolupráci s italským výrobcem pneumatik Pirelli jsme například dosáhli skvělé přidané hodnoty pro naše zákazníky, a navíc jsme přispěli ke snížení emisí CO2,“ pokračuje Frings. V roce 2015 bude TimoCom nadále pracovat na rozšiřování svých online trhů, na kterých lze bezpečně, efektivně a s procesní podporou realizovat přepravní služby – i za hranicemi Evropy. K tomu Frings závěrem dodává: „Pochopitelně bychom si rádi udrželi nastavenou laťku spokojenosti našich zákazníků, proto na rok 2015 plánujeme další novinky a zlepšení.“
Více informací o TimoCom najdete na www.timocom.cz.
Jak vyhrát nad liknavými plátci v dopravní branži
Zákazníci se špatnou platební morálkou jsou noční můrou každého podnikatele, pro mnohé z nich mohou mít nesplacené pohledávky dokonce likvidační následky, obzvlášť v oboru dopravy. Pokud nechcete, aby vaše podnikání ohrožovali nezodpovědní obchodní partneři, měli byste při sobě mít silného hráče, který chybějící peníze dokáže získat zpět. A protože jen málokomu se chce pouštět do zdlouhavých a vyčerpávajících soudních sporů, je ideálním řešením vymáhání pohledávek přes inkasní službu. Tu nabízí například společnost TimoCom, provozovatel burzy nákladů a volných vozů.
V problému snadno a rychle
Každý podnikatel, dopravní obor nevyjímaje, již pravděpodobně zažil situaci, kdy mu obchodní partner uhradil fakturu až po její splatnosti. Krátké prodlení, zejména týká-li se nižších částek, může věřitel tolerovat, aniž by to pro jeho firmu mělo větší následky. Mnohdy však jediná nesplacená pohledávka znamená začátek nepříjemných komplikací a nebezpečného koloběhu, na jehož konci je v krajním případě i zánik celého podniku. O významu dobré platební morálky ví své i Oldřich Salát z oddělení vymáhání pohledávek společnosti JAPO – autodoprava s.r.o. Jako dlouholetý zákazník firmy TimoCom k tomu říká: „Platební morálka je pro nás zásadní, neboť s provozováním kamionové dopravy jsou spojeny vysoké náklady a lhůty splatnosti se v našem oboru pohybují běžně kolem šedesáti dnů.“
Služba TimoCom CashCare – řešení proti černým ovcím
Nepoctivé „černé ovce“ v oboru dopravy, které platbu zdržují úmyslně a platí teprve pod tlakem, nenechávají chladnými ani experty společnosti TimoCom, provozovatele burzy nákladů a volných vozů TC Truck&Cargo®. Ti přišli s efektivním řešením, které při setkání s neseriózním obchodním partnerem ocení nejeden podnikatel. V nepříjemné situaci přijde vhod zázemí a dlouholeté zkušenosti firmy a jejího inkasního oddělení, které s oficiálním úředním povolením poskytuje službu CashCare už od roku 2003. Nabízí kompetentní poradenství a podporu ve vymáhání pohledávek, navíc v mateřském jazyce zákazníka. Úspěšnost týmu inkasního oddělení při vymáhání neuhrazených pohledávek se v posledních letech pohybuje kolem úctyhodných 88 %, což potvrzuje i Oldřich Salát: „S inkasní službou TimoCom máme jen ty nejlepší zkušenosti. Využíváme ji poměrně hojně a v devadesáti procentech případů dokázali námi předané pohledávky od dlužníků získat.“
Zázemí a zkušenosti silného hráče
A v čem výhody inkasního oddělení TimoCom spočívají? Především daný problém řeší firma, která se sama pohybuje v oboru dopravy, a to již od roku 1997. Díky své burze nákladů a volných vozů TC Truck&Cargo® je doslova v centru dění, má přehled o vnitrostátním ale i mezinárodním dopravním trhu, zná prostředí a zároveň si sama vydobyla jméno a stabilní postavení. Pracovníci z inkasního oddělení jsou dobře informovaní, takže postup při vyřizování inkasa je důsledný, rychlý a nekomplikovaný. Existují přitom jasná a jednoduchá pravidla – jakmile uplyne prvních 30 dní od splatnosti a dlužník byl bez úspěchu upomínán, ujme se inkasního případu TimoCom, a to s oficiálním úředním povolením. Poškození zákazníci jsou v mateřském jazyce co nejrychleji informováni, zda mohou s penězi ještě počítat. To jim ušetří rozhodnutí o zbytečných nákladech na právníky a soudní řízení. Aby začal být TimoCom ve věci aktivní, musí poškozený zaslat formulář inkasního příkazu a příslušné doklady o přepravě, mezi které patří kopie faktury za uskutečněnou přepravní službu, potvrzení dodávky a zaslané upomínky.
Neseriózní firmy odradí předem
Z pevného postavení firmy TimoCom na dopravním trhu vyplývá i další nesporná výhoda. Díky svým platformám pro dopravu má totiž v ruce silnou páku – nespolehlivým plátcům může zakázat přístup ke své burze nákladů a volných vozů TC Truck&Cargo®, což je velmi důrazný prostředek s mezinárodním dosahem. Dobré zkušenosti s tím mají třeba ve firmě Luděk Volšička-VOLŠATRANS, jejíž jednatel oceňuje, s jakou rychlostí, profesionalitou a angažovaností přistupuje TimoCom k řešení pohledávek u zákazníků, kteří burzu nákladů používají. „S pomocí inkasního oddělení TimoCom byly naše pohledávky po splatnosti vždy urychleně uhrazeny, případně byla neseriózním společnostem vypověděna služba a byly odstraněny z databáze, aby ve svém podvodném jednání nemohly dále pokračovat. To je pro nás opravdu výjimečná pomoc a další z důvodů, proč s TimoCom nadále spolupracovat,“ dodává Volšička. Inkasní oddělení navíc funguje i jako preventivní opatření. Mnohé černé ovce odradí od používání softwaru TimoCom již předem, takže je ani nenapadne, aby se stali jeho uživateli, a poctivé společnosti jsou od jejich praktik uchráněny.
Jednoduché řešení velkého problému
Jste-li uživateli TimoCom a nevíte si rady s vymáháním svých pohledávek, využijte i vy všechny výhody, které nabízí inkasní služba TimoCom CashCare. Více informací najdete na http://www.timocom.cz/Bezpečnost/Správa-pohledávek.
Usnadněte si náročnou práci ve výškách
V dnešní době mají pracovní plošiny opravdu široké uplatnění, jedním z prvotních účelů využití je například při stavebních montážích. První modely se využívaly především k již zmíněným stavebním montážím, ale jak šel čas, sortiment se rozšířil i do ostatních oblastí a nyní jsou využívány například pro filmování, telekomunikace, zateplování domů, čištění fasád a okapů, mytí oken a v zahradnictví.
Proč využívat plošiny?
Jedním z hlavních a významných důvodů je urychlení a usnadnění práce při mnoha činnostech. Ať už se jedná o opravy veřejného osvětlení, montáží antén a střešních prvků, nátěry sloupů a stožárů, nebo údržba zeleně či odstraňování námrazy a rampouchů.
Je jasné, že při spoustě činností můžete využít žebřík, ale samozřejmě hrozí nebezpečí, že se zřítí, když dojde k neopatrnému umístění a zajištění. Pokud se pohybujete po střeše bez jištění, je to životu nebezpečné. Plošiny však splňují bezpečnostní opatření a minimalizují riziko pádu. Jste tedy v bezpečí a pracovat můžete prakticky kdekoli. Jedná-li se například o stavbu lešení, je to velmi náročné finančně i časově, kdežto plošinu si můžete nechat přistavit téměř okamžitě. Přiznejme si tedy, že práce z plošiny je rozhodně mnohem pohodlnější, bezpečnější a díky ní získáte k práci ten nejlepší přístup, neboť ji lze vždy natočit, jak potřebujete.
I přesto, že pořízení takovéhoto stroje není zrovna levná záležitost, určitě se vyplatí. Pokud však nemáte potřebné finanční prostředky nebo neplánujete plošinu používat každý den, pak je tu pro Vás skvělá možnost, a to sice, pronájem plošin.
TimoCom bilancuje: 100 dní „mobility“
Od září používají zákazníci platformy TimoCom také prostřednictvím tabletu nebo chytrého telefonu
Erkrath, 19.1.2015 – Na veletrhu IAA 2014 v Hannoveru představila IT firma TimoCom mobilní přístup přes aplikaci, který zákazníkům umožňuje využívat všechny objednané produkty také na cestách. Nyní je čas se za uplynulými měsíci ohlédnout a zhodnotit první výsledky.
Ačkoliv je mobilnímu přístupu teprve sto dní, pozoruje Marcel Frings, zástupce společnosti TimoCom, pozitivní vývoj: „Bezplatná aplikace dopravního barometru citelně usnadňuje každodenní práci v odvětví dopravy. Potřebují-li naši zákazníci během cesty vyhledat zpáteční přepravy nebo možnost uskladnění, lokalizovat nákladní vůz nebo najít dopravce, jednoduše se přihlásí přes aplikaci na svém tabletu nebo chytrém telefonu.“ Úspěch dokládají také aktuální počty uživatelů. „Již v prvních týdnech jsme mobilní přístup schválili více než 1500 uživatelům v Německu. Také ve všech ostatních zemích, kde TimoCom působí, je tendence rostoucí. Obzvláště vysoký počet fanoušků „mobility“ jsme zaznamenali v Maďarsku a Slovinsku,“ dodává Frings.
Příklad z praxe
Jedním z prvních „mobilních“ uživatelů byla německá dopravní firma Spezialtransporte Werner Rinklef z Wilnsdorfu, která na trhu působí již 28 let. Werner Rinklef je přesvědčen o tom, že zejména malým firmám přináší mobilní přístup opravdové výhody: „Protože se ženou hodně jezdíme, vyřizujeme práci také mimo kancelář. Díky aplikaci můžeme náklady vyhledávat jednoduše na našem tabletu. Nedávno jsme si ještě během jízdy po dálnici domluvili zakázku na přepravu nadrozměrné prázdné nádrže na kyseliny. Novou nabídku našla moje žena, v tu chvíli spolujezdkyně, zatímco já jsem ještě vezl části pro starou zakázku. Je skvělé, že aplikace funguje na tabletu zcela stejně jako na počítači. I večer, při vaření nebo sledování televize, si tak přes burzu nákladů můžeme domluvit zakázky na další den.“
Bezpečnější než platební karta
Kromě praktické užitné hodnoty zdůrazňuje Frings také mimořádná bezpečnostní opatření: „Když chcete se svým účtem pracovat mimo kancelář, připojujete se pomocí TC Login a současně zadáváte individuální PIN. Princip je podobný jako u platební karty, ale ještě bezpečnější. TC Login, individuální PIN a příslušné koncové zařízení jsou vzájemně propojené. Chybí-li jeden dílek tohoto puzzle, nelze se k TimoCom připojit. To našim uživatelům zaručuje vysokou bezpečnost.“
Více informací najdete na www.timocom.cz.
Potřebujete dodávku? Můžete si ji i půjčit
Ačkoliv klasické osobní auto má dnes téměř každý, je stále více a více lidí, kteří potřebují to užitkové. A to ať už nárazově, nebo dlouhodobě, v rámci pracovní sezony. V takovém případě je samozřejmě neefektivní investovat do svého, jelikož mnohem lepší volbou je půjčovna dodávek. A to samozřejmě nejlépe od profesionálů, kterými je společnost Půjčovna dodávek s.r.o. Právě u ní máte jistotu nejenom širokého výběru několika světových značek, ale máte také jistotou toho, že žádné z nabízených aut není starší 36 měsíců a že zároveň splňuje všechny požadavky na kvalitu a technický stav.
Kde všude si lze dodávku půjčit?
Tím hlavním městem, na které společnost orientuje svou nabídku, je tuzemská metropole, tedy hlavní město Praha. Právě zde si mohou zájemci kdykoliv, a to 7 dní v týdnu přijet pro vybraný vůz, a to ať už potřebují klasickou dodávku, nebo minibus, ale stejně tak i přívěs. I ten jim jepůjčovna dodávek Praha schopna nabídnout. Tím ale profesionální služby zdaleka nekončí, jelikož k dispozici vám v případě potřeby může být i profesionální řidič, který váš náklad vyzvedne a bezpečně dopraví do cíle. A to jak na území naší země, tak samozřejmě na jakékoliv území Evropského státu.
Pro koho jsou služby půjčovny určeny?
Klientů může být celá řada. Mohou to být lidé, kteří se stěhují a potřebují jednorázově převést své věci, ale stejně tak i řemeslníci, kteří potřebují další užitkové auto. Těm navíc autopůjčovna dodávek Praha vyjde vstříc i v rámci zvýhodněných cen při dlouhodobém pronájmu. Stejně tak se na společnost můžete obrátit, pokud chcete vyrazit ve více lidech třeba na dovolenou, či jedete koupit nábytek a další rozměrnější zboží, které zkrátka nemáte jak převést. Nyní však už víte, že řešení daného problému nemusí být vždy složité. Navíc máte jistotou toho, že si svou dodávku můžete snadno zarezervovat online.
Jak pomůže asistenční služba u dopravní nehody
Patrně nikdo s autonehodou nepočítá. Pokud se však již nějaká stane, obvykle je člověk v šoku a nevzpomene si na vše, co by měl hned udělat. Nedokáže odhadnout jestli není nutné zavolat policii, jestli od pojišťovny viníka dostane dostatek peněz na opravu auta, nebo čím bude jezdit po dobu opravy.
Pomoci s řešením nehody jim můžou různé asistenční služby. Pracovníci těchto asistenčních služeb jsou proškoleni, takže se nemusíte obávat špatně vyplněného záznamu o dopravní nehodě. Právě špatně vyplněný záznam o dopravní nehodě bývá častou komplikací při vyplácení finančního odškodnění v rámci dopravní nehody. Pracovník asistenční služby vám dále pomůže s odtahem auta, pokud je ho potřeba, bude vás zastupovat u pojišťovny viníka, pomůže vám s opravou auta a po dobu trvání opravy vašeho auta vám nabídne náhradní vozidlo.
To vše zdarma. Tyto služby jsou placeny z povinného ručení viníka. Asistenční služby mohou svým klientům usnadnit řešení havárie, vymoci jim od pojišťovny maximální plnění a především také ušetřit čas. Odpověď je tedy jasná asistenční služby Vám pomohou a vše vyřeší za Vás svým rychlím a profesionálním přístupem stejně tak jako to dělá náš tým z A1 Assistance.
Asistenční služba u dopravní nehody
Změnou zákona, kdy při dopravní nehodě je nutná přítomnost Policie ČR až v případě, že je škoda na jednom vozidle vyšší než 100 000 korun, nebo nehoda naplňuje jiné skutkové podstaty vyjmenované v zákoně, mají řidiči povinnost si dopravní nehodu vyřešit sami. Bohužel se však často stává, že účastníci jsou z nehody v šoku, nejsou schopni nehodu správně zaznamenat, nebo jen neumějí správně vyplnit formulář o nehodě.
Pomoci jim při řešení nehody, odtahu auta, vyplnění formuláře apod. jim mohou různé asistenční služby. Tyto poskytují pomoc a kompletní servis v případě dopravní nehody a poskytnutí náhradního vozidla.
Tyto služby jsou pro poškozeného vždy zdarma. Pracovníci vše nahlásí pojišťovně a vyřídí celou záležitost tak, aby pojišťovna mohla událost co nejrychleji a bez problémů zlikvidovat. Jedním z takových pomocníků je právě A1 Assistance.
Evropský dopravní trh plný výkyvů
Dopravní barometr TimoCom se ve čtvrtém čtvrtletí nachází pod úrovní předchozího roku
Erkrath ,5.1.2015 – Stejný jako každý rok – tak by se dal obecně charakterizovat celoroční vývoj dopravního barometru. V přímém srovnání s rokem 2013 je však jasné, že podíl nákladů na celoevropském dopravním trhu zůstane ve čtvrtém čtvrtletí 2014 kvůli konjunktuře pod průměrem, tedy na hodnotě 45:55.
Vývoj v zásadě odpovídá prognózám lehkého oslabení ze čtvrtletní zprávy č. 3/2014. Po silném září s poměrem 54:46 hodnoty v říjnu poklesly podobně jako v letech 2012 a 2013, avšak s poměrem 48:52 byly stále ještě dost stabilní. „Měsíc listopad se ale s poměrem nákladů a volných vozů 38:62 propadl ještě níže, než jsme očekávali,“ říká Marcel Frings, zástupce společnosti TimoCom. Při komplexním pohledu na evropský trh vidíme, že v prosinci došlo konečně opět k nárůstu. „Podle našich odhadů se však ani v měsíci Vánoc, tedy na konci čtvrtého čtvrtletí, nedalo počítat s převisem nabídky,“ dodává Frings. S celkovým čtvrtletním podílem nákladů 45 % je dopravní barometr TimoCom na stejné úrovni jako v roce 2012, na 52% hodnotu z roku 2013 však nedosáhl. Rok 2014 tedy skončí s o sedm procent vyšší nabídkou volných vozů než rok předešlý. Tato tendence se také shoduje se zkušenostmi zákazníků TimoCom. Díky lehkému převisu kapacit se podařilo uskutečnit všechny přepravy přesně podle plánu.
Čtvrté čtvrtletí roku 2014 vykazuje téměř stejná čísla jako v posledních třech letech. V říjnu, listopadu a prosinci docházelo ke značným výkyvům, které jsou ostatně patrné v průběhu celého uplynulého roku. „Podobné výkyvy směrem nahoru a dolů známe již z roku 2012. Podíváme-li se na průběh roku 2014 a srovnáme-li je s hodnotami před dvěma lety, pak do roku 2015 musíme počítat s poklesem. Pro přelom roku to není nic neobvyklého, znamená to však snížení podílu nákladů na 30 až 35 procent,“ srovnává Frings situaci na evropském trhu se začátkem roku 2013.
I přes některé turbulence má Frings pro rok 2015 dobré vyhlídky. „Máme zhruba o devět procent vyšší poptávku než v předchozím roce. To ukazuje, že se celková situace na evropském trhu vyvíjí pozitivně,“ shrnuje.
Více informací o TimoCom a dopravním barometru najdete na www.timocom.cz.
Jak fungují pracovní plošiny v praxi?
V dnešní době nejen ve stavebnictví mají nepostradatelné místo pracovní plošiny. V praxi je jejich využití zapotřebí při výškových pracích na dopravu osob nebo pracovního materiálu, jsou nutné v nedostupných místech, jako jsou například okraje střech, koruny stromů, osvětlovací stožáry …
Jaké jsou druhy pracovních plošin?
Vzhledem k velmi širokému sortimentu pracovních plošin na současném trhu si může vybrat každý podle svého přání. Plošiny jsou vyráběné v různých podobách, variantách a velikostech, konstruované pro konkrétní pracovní prostředí. Pro ty, kteří v současné době nemají dostatek finančních prostředků na nákup nebo nevyužívají pracovní plošiny zrovna každý den, pro ně je tu pronájem plošin.
- PŘÍVĚSNÉ PLOŠINY
- PLOŠINY NA AUTOMOBILOVÉM PODVOZKU
- NŮŽKOVÉ AKUMULÁTOROVÉ PLOŠINY
- NŮŽKOVÉ DIESELOVÉ PLOŠINY
- KLOUBOVO-TELESKOPICKÉ DIESELOVÉ PLOŠIN
- TELESKOPICKÉ PLOŠINY
- MANIPULÁTORY
Pracovní plošiny a jejich ovládání v praxi?
Plošiny jsou sestaveny z podvozkové části s pohonem a součástí je pracovní koš, který je určený na dopravu osob a materiálu. Co se týká koše, tak ten bývá převážně kovový, pokud se však jedná o plošinu určenou k revizím a opravám elektrických zařízení, bývá zhotoven ze sklolaminátu.
Ovládání plošin se provádí pomocí řídící jednotky, která je umístěná přímo na pracovní plošině nebo na podvozkové části. Na pohon hydraulické jednotky slouží dieselový motor nebo elektromotor. Rozhodujícím kritériem pro správný výběr plošiny je skutečnost, na co plošina bude používaná, kde a jak často.
Důležitým faktorem je také poznání konstrukce, správné obsluhy, provozu a údržby pracovní plošiny ze strany obsluhujícího personálu. Pokud dojde k zajištění těchto požadavků spolu se znalostí bezpečnosti a ochrany zdraví při práci, je to předpoklad pro plnohodnotné využití.
Poděkování za kvalitní asistenční službu A1 ASSISTANCE
Dobrý den,
Dovolte, abych Vám jménem společnosti Enbra, a.s. poděkoval za profesionální přístup a bezproblémové, hladké vyřízení celé pojistné události. Velmi příjemné bylo sepsání škodní události na místě Vaším pracovníkem a okamžité bezplatné zapůjčení náhradního vozidla po celou dobu opravy. Vše proběhlo hladce a bez problémů.
V případě nehody Vás jistě opět využijeme a každému rádi doporučíme. Vaše bezplatné služby nám ušetřily spoustu času a problémů s řešením škodní události.
S pozdravem
Karel Vlach
Enbra, a.s.
Poděkování za kvalitní asistenční službu
Dobrý den,
Tímto dopisem bych Vám rád poděkoval za perfektní, spolehlivé a zároveň bezplatné asistenční služby. Rychlí příjezd a profesionální přístup mobilního technika přímo u nehody urychlil řešení situace a bez jakéhokoliv problému jsem se opět mohl věnovat mé činnosti.
V případě nehody Vás jistě opět využiji.
Vaše bezplatné služby mi ušetřily spoustu času a problémů s řešením škodní události.
S pozdravem
Štěpán Handl
ContiTrade Services s.r.o.
ŽOS–EKO Vrútky naďalej úspešne zhodnocuje autá, akumulátory a oleje
Jedným z najvýznamnejších podnikov zaoberajúcich sa opotrebovanými vozidlami, batériami a akumulátormi a opotrebovanými olejmi v Žilinskom kraji je ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky. Za prvý polrok 2014 firma materiálovo zhodnotila 313 osobných a nákladných automobilov a vyzbierala 98 ton alkalických batérií a akumulátorov, 11 ton prenosných batérií a akumulátorov a 12 ton opotrebovaných olejov. Pre porovnanie, za prvý polrok 2013 v ŽOS-EKO to bolo 372 osobných a nákladných automobilov, 84 ton alkalických batérií a akumulátorov, 7 ton prenosných batérií a akumulátorov a 10 ton opotrebovaných olejov.
Od získania autorizácie v roku 2005, do polovice roku 2014, zhodnotili v ŽOS-EKO, s. r. o., Vrútky 10 521 opotrebovaných osobných a nákladných vozidiel. Okrem toho spolu vyzbierali 320 ton opotrebovaných olejov a 1829 ton alkalických batérií a akumulátorov. Prenosné batérie a akumulátory zbierajú iba od roku 2011 a do polroka 2014 ich vyzbierali 115 ton. Informovala o tom generálna riaditeľka spoločnosti ŽOS – EKO, s. r. o., Vrútky Jana Antošová.
,,Kým počet vyzbieraných autovrakov za prvý polrok mierne klesol, ostatné komodity narástli. Naša firma pokračuje v ekologickom zhodnocovaní odpadov na cenné druhotné suroviny pre ďalšie spracovanie v priemysle. Prevádzky máme vybavené modernými zariadeniami. Výnimočná v rámci Slovenska je hlavne chemická čistiareň odpadových vôd, takzvaná deemulgačná stanica, ktorá zabezpečuje špičkové vyčistenie vôd od všetkých kvapalín súvisiacich s likvidáciou opotrebovaných vozidiel v našej firme. Pri spracovaní starých vozidiel sú hlavy motorov silne znečistené ropnými látkami a na ich vyčistenie používame hydromat. V ňom pri teplote cca 80 stupňov dochádza v alkalickom prostredí k očisteniu hláv motora od ropných látok. Alkalické prostredie v hydromate vytvára elektrolyt vyzískaný z alkalických batérií a akumulátorov, ktoré firma recykluje. Tento spôsob spojenia dvoch autorizovaných činností je v Slovenskej republike ojedinelý a špecifický len pre ŽOS-EKO,“ vysvetlila J. Antošová.
Súčasťou odpadového hospodárstva spoločnosti je aj zariadenie na zber a skladovanie odpadových olejov. Slúži na zber, zhromažďovanie a skladovanie odpadových olejov od zmluvných partnerov v rámci celej SR. ŽOS-EKO, okrem súčastí z automobilov, má vytvorený aj komplexný systém zberu opotrebovaných alkalických batérií a akumulátorov. Hlavným environmentálnym prínosom je recyklácia, resp. spätné získavanie druhotných surovín a využitie jednotlivých zložiek z odpadu až na plánovaných cca 98 %. Zhodnotené Ni – Cd akumulátory a batérie sú významnou surovinou pre výrobu niklu, jeho zlúčenín a pre výrobu rôznych druhov legovaných ocelí. Spoločnosť má v rámci SR vytvorených niekoľko zberných miest, z ktorých prepravuje batérie a akumulátory do spracovateľského závodu vo Vrútkach.
ŽOS-EKO Vrútky si neúčtuje za odvoz vraku poplatok 33 eur, ako iné firmy. Naopak, odťahová služba ŽOS-EKO bez poplatku staré auto odvezie a vo firme ekologicky zlikviduje. Odvoz autovraku zadarmo platí pre celý Žilinský, Trenčiansky a Banskobystrický kraj. Navyše majiteľ na starom aute, ktoré už doslúžilo, môže zarobiť 30 až 50 eur. Stačí telefonát napríklad na číslo 0905205732 a je po starostiach. Výška príspevku za autovrak sa vypláca dohodou a závisí na jeho stave a hmotnosti vozidla. Podmienkou, v súlade so zákonom, je najmenej 95 percentná celistvosť vozidla. V ŽOS-EKO vozidlo ekologicky rozoberú, karosériu rozstrihajú a jednotlivé suroviny dodajú na ďalšie spracovanie konečným spracovateľom.
Telefónne čísla ŽOS-EKO na odťah autovrakov:
Turbodmychadla
Turbodmychadla výrazně zvyšují výkon automobilů a používají se již řadu let. Jedná se o poměrně malé zařízení, které ovšem není nikterak levné. Pro správnou funkci musí být navíc opravdu výborně seřízeno. Jakmile dojde k poruše, čeká vaše auto cesta do servisu a mnohdy by rychlá oprava byla nákladnější než pořízení náhradního turbodmychadla. Řešením tedy mohou být například repasovaná turbodmychadla pro nejrůznější typy automobilů, která najdete na Flexamiauto.cz .
Repasovaná turbodmychadla
V případě repasovaných turbodmychadel se jedná o originální náhradní díly, které byly vykoupeny a prošly opravou včetně důkladného vyčištění. Na závěr bylo celé turbodmychadlo pochopitelně precizně seřízeno pro konkrétní typ vozu. Nemusíte se tedy obávat, že by takováto součástka mohla nějakým způsobem poškodit váš vůz. Pořízením repasovaného turbodmychadla navíc značně ušetříte a nemusíte čekat, než vám vaše současné opraví. Jednoduše si necháte namontovat jiné repasované a během krátké doby opět ze servisu odjíždíte.
Nová turbodmychadla
Na Flexamiauto.cz však nenajdete pouze repasovaná turbodmychadla. Pro náročnější zákazníky jsou pochopitelně nachystána i turbodmychadla naprosto nová. Stačí si v katalogu najít váš typ automobilu a provést objednávku. Některá nová turbodmychadla mají u Flexamiauto.cz skladem a jiné vám seženou v co nejkratším možném čase.
Turbodmychadla pro nákladní vozy
Vlastníte nákladní automobil a máte problémy s turbodmychadlem? V takovém případě vám v internetovém obchodě Flexamiauto.cz také mohou pomoci. Mají zde celou jednu sekci opravy turbodmychadel zaměřenu právě na tento sortiment. Pokud byste nenašli požadované turbodmychadlo, určitě neváhejte prodejce kontaktovat a pokud to bude možná, rádi vám vyjdou vstříc a seženou potřebný náhradní díl.
Profesní průkaz pro řidiče z Prahy
Udělat si dnes profesní průkaz, abyste mohli pracovat jako řidič z povolání není procházka řůžovou zahradou. Ovšem bez profesáku se do zaměstnání nehrňte, zákon udává, že řidiči zaměstnanci skupin C, D, E musí mít platný profesní průkaz a musí absolvovat pravidelná školení řidičů každým rokem. V Autoškole Praha – Krátký můžete žádat o školení řidičů profesionálů i referentů.
Pro začátek, jaký je rozdíl mezi referentským školením a školením pro řidiče profesionály?
Rozlišujeme dva druhy školení. Školení řidičů referentů se týká těch zaměstnanců, kteří používají například firemní automobil nebo dodávku, tedy vozidla skupiny B do 3500kg. Toto školení se vydává pouze na 1 rok, nepotřebujete řešit nic s úřady a stačí vám potvrzení od školícího střediska, že jste prošli kurzem. Většinou se vydává na bílou kartičku s červeným pruhem.
Na durhou stranu školení řidičů profesionálů je pro zaměstnance řidiče, kteří řídí nákladní vozidla, autobusy nebo kamiony, nákladní automobily s vlekem, i autobus s přívěsem, tedy vše, co spadá do skupin C, D a E. Ke školení profesionálních řidičů se vydává profesní průkaz nebo profesák, což už zařizuje registr řidičů a vydává se na dobu 5ti let. Profesní průkaz vám zároveň dává oprávnění řidit firemní vozidla skupiny B, takže pokud profesák vlastníte, nemusíte se již zabývat referentským školením.
S profesními průkazy je daleko více starostí
Především pro vydání profesního průkazu je nutné, abyste prošli vstupním školením. Základní školení je v rozsahu 140ti hodin, pokud se jedná o školení řidičů skupiny C nad 21 let a skupiny D nad 24 let, nebo 280ti hodin pro skupinu C od 18ti let a skupinu D od 21 let, takže k získání profesáku je nutné mít dostatek času, který těmto kurzům můžete věnovat. Po ukončení školení musíte projít zkouškami. Zkoušky se dělají na magistrátu hlavního města Prahy na základě potvrzení, které vám vydá akreditované školící středisko. Tím to ale nekonční. Pokud profesní průkaz vlastníte, musíte se dostavit každý kalendářní rok do školícího střediska na 7mi hodinové přeškolení řidičů, abyste mohli vykonávat práci řidiče jako zaměstnání. Měli byste docházet na školení vždy nejpozději do 1 roku od vydání profesního průkazu a po pěti školeních před ukončením plastnosti profesního průkazu musíte zažádat o jeho výměnu. Na základě potvrzení ze školícího střediska vám bude vydán nový profesní průkaz ( nebo zapsána profesní způsobilost do řidičského průkazu ) na dalších pět let. A tento koncept se opakuje stále dokola. Pokud v nějakém roce nevykonáváte práci řidiče a později se k tomuto zaměstnáni chcete vrátit, nemusíte chodit na školení každým rokem, ale můžete tato školení tzv. “dohnat” opakovanými kurzy během jednoho roku. Tyto kurzy by se však měly zabývat různou tématikou.
Autoškola Praha – Školící středisko
V Autoškole Praha se nezabývají pouze výukou řízení vozidel. Nejen že mají dostupná vozidla pro všechny skupiny řidičských průkazů ( A, B, C, D, E, ) ale také provádí proškolení řidičů, na tyto skupiny. V rámci Autoškoly Praha je totiž zřízené i školící středisko. Pro řidiče z Prahy je velkou výhodou poloha autoškoly, jelikož se nachází v centru Prahy na Vinohradech a je dostupná jak MHD, tak i osobními automobily. Přesto, že se autoškola nachází na Praze 2 v modrých zónách, je možnost parkování 2 ulice vedle, kde končí modré zóny. Pokud tedy jezdíte z větší vzdálenosti, můžete se dopravit i vlastním vozidlem. Pro řidiče z Prahy 9 a okolí mohu doporučit i Autoškolu Praha 9 v běchovicích, která má též zřízené školící středisko a provádí jak pravidelné a vstupní školení, tak i školení řidičů referentů.
Školení probíhá na učebně autoškoly a není možné dle zákona školit řidiče mimo tyto prostory. Během vstupního školení je část věnována i praktickému řízení vozidel. Většina vozidel je odstavena v Kovošrotu v Dolních Měcholupech z důvodu omezení nákladních aut a autobusů na silnících v Praze. Celé školení se dá domluvit i individuálně, stačí zavolat do autoškoly a zeptat se na podrobnosti. Vzhledem k hlášení uchazečů na úřady je ale vhodné se zavčasu přihlásit, ideálně alespoň dva týdny dopředu.
Můžete si prohlídnout i vozový park Autoškoly Praha a v případě dotazů neváhejte zavolat a zeptat se na cokoliv, co vám není jasné.